電気ホイストの故障の原因と解決策

電気ホイストの故障の原因と解決策

1.始動スイッチを押すと、電気ホイストが機能しません

これは主に、ホイストが定格動作電圧に接続されておらず、動作できないためです。一般に、次の3つの状況があります。

(1)電源システムが電動ホイスト電源に電力を供給するかどうか、通常は電源がないなどのテストペンを使用してテストし、電源の後に作業します;(2)ひょうたんマスターと電気機器の制御ループ、回路の切断または接触不良、また、ホイストモーターが電気を供給できなくなる可能性があり、このような状況が発生し、主回路と制御回路が三相になるのを防ぐために、主回路、制御回路、保守および修理を修理する必要がありますモーターの電力フェーズと燃焼、またはモーターの電気操作の巻き上げは、突然、モーターを電源コードから持ち上げて道路で切断し、送電のマスターと制御回路にのみ接続し、開始と停止のスイッチをクリックして、分析と制御を確認する必要があります電気回路の動作状態、修理または交換のための電気機器またはラインに問題がある場合、問題のないマスターおよび制御回路を確認する場合、テストをリセットする;(3)ホイストモーター電源の定格電圧よりも wnが10%を超えると、モーターの始動トルクが小さすぎて、ホイストを持ち上げる品物ができず、動作しません。モーターの入力電圧が低すぎるため、マルチメーターまたは電圧計などで測定されていることを確認してください。モーターを始動できない場合、電気ホイストを使用する前にシステム電圧を正常に戻す必要があります。ひょうたんモーターの電圧が正常で、ひょうたんが機能していない場合があります。これは、次のような他の理由で考慮する必要があります。モーターが焼損している場合、修理時にモーターを交換する必要があります。カラバッシュは長期間使用されていない、メンテナンスが不十分であるなどの理由により、ブレーキホイールとエンドカバーが錆びてしまい、ブレーキホイールが開いていない状態で始動します。モーターは「ハム」音を発するだけで、回転できず、カラバッシュは機能しません。このとき、ブレーキホイールを取り外し、腐食した表面を清掃してから、再テストする必要があります。モーターのスイープがひどい場合は、回転しません。このような状況が発生した場合は、停止し、モーターをオーバーホールまたは交換して、ホイストが正常に動作するようにする必要があります。また、生産時に電気ホイストの過負荷を使用することは固く禁じられています。商品が過負荷になると、ホイストは商品を動かさず、モーターは「ハム」音を出すだけで動作しません。深刻な場合、モーターが焼損し、事故につながることもあります。

2.電気ホイストが作動しているときに異音が発生する

電化製品、モーター、減速機などの制御不良など、電気ホイストのトラブルが多く、異音、位置・高さの音が伴うことが多く、差がないことが原因です。さまざまなメンテナンスの問題、もっと見たい、利用できる、またはノイズの障害特性に応じて、音の位置を決定し、探して修理します。

(1)制御回路に異音が発生し、「ハム」音が発生します。これは通常、コンタクタの障害(ACコンタクタの接触不良、電圧レベルの不一致、磁気コアのスタックなど)が原因で発生します。故障コンタクタは監視し、監視できない場合は交換する必要があります。

異常なノイズ、(2)モーターはすぐに停止し、モーターが単相動作であるか、ベアリングの損傷、結合軸が真っ直ぐではないか、チャンバーが「スイープ」しているかどうかを確認する必要があります。これらにより、マシンに異常なノイズ、ノイズが発生します。故障箇所が異なり、高低が異なり、音が異ならない単相運転では、モーターは通常の強弱の「ブーンという音」から聞こえます。ベアリングが損傷すると、ベアリングの近くになり、「ブーンという音」が発生します。 」「ストンプ–ストンプ」の音;カップリングのシャフトが正しくない場合、またはモーターがわずかにスイープされている場合、モーター全体が非常に高い「ブーンという音」を発しますが、必ずしも鋭く耳障りな音が伴うとは限りません。要するに、異なるノイズに応じて、故障を見つけ、アイテムごとのメンテナンスを実行し、モーターの通常の性能を回復し、モーターの故障に対処しない場合は、ホイストの使用を禁止します。

(3)ギア減速機からの異常音、ギア減速機の故障(減速機または潤滑油ベアリングの不足、ギア、ベアリングの摩耗または損傷など)、チェックを停止し、最初に減速機減速機またはベアリングを決定する必要があります使用前に潤滑油を使用する場合、潤滑剤を使用しないなど、定期的にオイルを交換すると、レデューサーは高い「ブーンという音」、ギア、ベアリングの過度の摩耗や損傷を引き起こすだけではありません。レデューサーは一時的にそうしないと考える人もいます。潤滑油を追加するか、さりげなく追加しても、実行できるが、重大な障害は発生しない、この種の考えは間違っています。私たちの会社は、作業員が潤滑油ボックスを減らすのを忘れたため、電気ホイストを設置しました。非常に高い音が出ますので、減速ボックスを開けると、過度の摩耗やスクラップによるギアが見つかりました。モーターベアリングの故障と同様に、減速機のベアリングの損傷も、ベアリングの近くで異常な音を発します。減速機のギアが過度に摩耗または損傷しているか、減速機のベアリングが損傷しているかにかかわらず、故障は、直ちに分解、オーバーホール、または交換し、故障を解消して騒音を低減する必要があります。

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3.ブレーキをかけると、ダウンタイムのスライド距離が指定された要件を超えます

電動ホイストが長時間使用されていない、誰かがブレーキ調整ナットを誤って調整している、またはブレーキリングの摩耗が大きすぎるため、ブレーキスプリングの圧力が低下し、ブレーキ力が低下している、シャットダウン時、ブレー​​キが信頼できない、スライド距離が規定の要件を超えている場合、この状況では、ホイストの仕様要件に従ってブレーキナットを調整できますが、作業、重い物の持ち上げ、ブレーキの調整、検査、およびメンテナンスの禁止に注意する必要があります。時々、ブレーキナットを調整し、規定の要件を超えて落下距離を停止し、それでもそのような状況に遭遇し、他の原因を考慮し、最初にブレーキリングを開いて、オイルなどのオイル汚染のあるブレーキ表面が摩擦を減らすかどうかを確認します係数、スライド時にブレーキをかけることができ、規定の要件を超える落下距離、ブレーキナットを調整するだけではあまり使用されず、ブレーキサーフを完全にきれいにするだけです エース(掃除はベンジンが使いやすい)、ブレーキ表面の摩擦係数を回復する;第二に、ブレーキリングの緩みや損傷など、ブレーキリングは効果的なブレーキングを保証できず、ブレーキリングを交換するだけです;ブレーキリングが損傷していないことが時々あります、接触ダンピングリングとリアエンドカバーコーン、ブレーキ、ブレーキ表面の接触が不十分、ブレーキ力が小さすぎる、規定の要件を超える低下、メンテナンスと修理、ブレーキ力を増加させるために、見つける必要があります接触不良の位置、研削、ブレーキ時の接触面積の増加、研削の失敗、付属品の交換が必要;ホイストモーターのカップリングがスムーズに動いていないか、動かなくなっている。停止後、ブレーキリングとリアエンドカバーのコーンとの接触が悪いか接触できないため、ホイストのブレーキ効果が良いか悪いか。このような場合は、カップリングの修理または交換が必要です。また、ブレーキ圧ばねが長時間疲労してばね力が小さくなり、停止し、ブレーキが固まらない場合は、ばねを交換して再調整する必要があります。ブレーキ力。

4、モーターの温度上昇が高すぎる

まず、ホイストが過負荷になっていないか確認する必要があります。過負荷はモーターの加熱につながります。長時間の過負荷はモーターを焼損させます。モーターが過負荷ではなく、それでも熱くなる場合は、モーターのベアリングが損傷していないかどうかを確認します。また、モーターが所定の動作システムに従って動作するかどうかを確認する必要があります。モーターの加熱の理由。使用するときは、モーターの動作システムに厳密に従う必要があります。モーターが作動しているときは、ブレーキクリアランスが小さすぎて完全にオフになっていないため、摩擦が大きくなり、同時に摩擦加熱は同等です。追加負荷を増やすと、モーター速度が低下し、電流が大きくなり、熱が機能しなくなります。このとき、ブレーキクリアランスを再調整してください。

5.重量が空中に上昇した場合、停止後に再開することはできません。

理由を分析するには、まずシステム電圧が低すぎるか、変動が大きすぎるかを確認します。この場合は、電圧が正常に戻るのを待ってから開始します。一方、不足に注意する必要があります。三相モーターの動作における相の、シャットダウン後に開始することはできません。このとき、電力相数を確認する必要があります。

6、停止できない、または限界位置まで停止しない

この種の状況は、一般的にコンタクタの接触溶接です。ストップスイッチを押すと、コンタクタの接点が外れず、モーターが通常通り作動し、ホイストが停止しません。限界位置まで、リミッターが故障していると、ホイストは停止しません。この場合は、すぐに電源を切り、ひょうたんを強制的に停止させてください。停止後、コンタクタまたはリミッタをオーバーホールしてください。ひどく損傷していて修理できない場合は、交換する必要があります。

7.レデューサーがオイルを漏らす

レデューサーのオイル漏れには2つの理由があります。

(1)レデューサーボックス本体とボックスカバーの間で、シールリングアセンブリが不良であるか、故障による損傷があるため、シールリングを修理または交換するために取り外す必要があります。

(2)減速機の接続ねじが締まっていない。機械を停止した後、ネジを締める必要があります。

8.モーターのスイープの理由は次のとおりです。

モーターシャフトのベアリングリングの摩耗が深刻である、ローターコアの変位、またはステーターコアの変位を引き起こすその他の理由により、モーターコーンローターとステーターのクリアランスが小さすぎて、スイープが発生します。モーターの「スイープ」は厳密に禁止されています。スイープが発生した場合は、サポートリングを取り外して交換し、ステータローターコーン間のギャップを調整して均一にするか、修理工場に送って修理する必要があります。一般的な障害の分析と電気ホイストの処理を通じて、ホイストの保守要員が故障に対処し、どこからチェックを開始するかを知り、保守効率を向上させるだけでなく、オペレーターが現場の問題に対処する方法を提供できるようにします。


投稿時間:2021年3月24日