油圧ジャッキの組み立て方

油圧ジャッキシリンダーブロック、ピストンロッド、サドル、シールリング、リテーニングリング、ガイドリング、メスジョイントなどの主要部品で構成されています。工場で部品を生産した後、部品を組み立てて成形する必要があります。ジャッキの清掃・メンテナンスは、まず部品を分解してから組み立てます。ここでは、まずジャッキの組み立てを学びます。ここでは、組み立て方を詳しく紹介します。

まず、車の図面を組み立てる方法を学ばなければなりません機械すべてのツールとトロリー油圧ジャッキ .図面は物体の線表現や記号表現にすぎないので、これらの記号の読み方は組立図を見ることができます。

描画方法は特定の規則に従う必要があります。以下の 3 点をまとめます。

1. 2 つのパーツのリフト面 (または一致する面) は等高線で表されます。非接触面は 2 つの等高線で表されます。

2、断面線の方向と間隔の同じ部分は一貫している必要があります;隣接する部分の断面線の分離（方向または間隔の変更）。

3. 中実の棒と標準部品 (ボルトなど) の場合、切断面がその軸または対称面で切断されると、これらの部品の形状のみが描画されます。

特別な要件については、特別な方法で表現します。

１、分解図

2.接合面に沿った切断図

3. パーツのみを表す

4、誇張された薄肉部分の塗装、小さなギャップの誇張された塗装。

5. 誤った描画: 隣接するパーツが二重の点線で描画されます。

6. 拡大図：空間構造が平面上に展開されます。

7、簡易塗装：工程構造（フィレット、面取りなど）は塗装できません。

油圧ジャッキの組立図の読み方を学んだ後、組立工程に入りました。

最初に組み立てる必要がありますメカニカルジャッキプラットホームシール、油圧ジャッキシールの取り付け、各所にシール用の向き注意 シールの組み付け方向を間違えないように注意 シールはガイド組立工具を使って組み付け困難 組立シール、ハードトップへのドライバー使用禁止、 10回のうち9回はシールを破りたいので、組み立て時にねじれに注意してください;次に、油圧ジャッキピストンとピストンロッドのアセンブリ、ピストンとピストンロッドのアセンブリは、2つのV字型ブロックに配置する必要があります。ダイヤルゲージ側で全長の同軸度誤差と真直度誤差を測定し、最後に油圧ジャッキシリンダを取り付けます。油圧シリンダーを主機に取り付ける場合は、油圧シリンダーの軸線がガイドレールの取り付け面と平行になるように、ガイドレールまたは取り付け面に合わせて油圧シリンダーを調整してください。シャベルで削って修正することをお勧めしますが、銅板をパディングしないでください。

組み立て工程でのすべてのリンクの慎重な操作には特に注意を払う必要があり、これは伝説の細心の注意を払っています。最終的には、糸と表面が傷つき、損失が利益を上回ります。

油圧ジャッキの組み立て方は以上です。記載漏れがございましたら、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。